●平板系列清障车具备“背”、“托”两种功能，能一次性处理两台事故车，清障效率高，平板背载特别适合于长途作业。

●上装模块化设计，可根据用户的要求选配各种底盘。

●平板为可折叠式平板，折叠板最小倾斜角度可达°，适用范围广，能处理前保险杠较低的事故车辆。

●人性化设计，绞盘侧置，操作方便，配备三个钢丝绳滑轮座，可上下、左右调节钢丝绳牵引位置，适应不同工况，可选配辅助轮、前轮胎挡块，加大的工具箱方便作业辅具存放。

●操纵机构为双向操作，分布于车辆尾部，视野范围广，操纵灵活。

●上装设计采用有限元分析计算，优化设计，主要部件材料采用高强度钢板制作，自重轻，同时又能保证构件强度。

●液压系统采用无泄漏密封技术，油缸由专业厂家提供，安全可靠。

清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。





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清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
在不久的将来，具有东风特色的道路清障车产品将会在道路清障车市场上大放异彩，东风多利卡道路清障车产品将成为我公司经济发展的又一个增长点，同时，东风牌道路清障车将在不久的将来广泛服务于我国的道路清障事业，为快速恢复道路交通的流畅性做出重大贡献。
清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。



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江淮骏铃V5蓝牌清障车
底盘配置：五十铃120马力发动机，轴距3308，空调，动转，中控锁，电动门窗，气刹，排辅，ABS，上装标配冲压板，双侧联动操作装置，可选装进口阀，1个40KN液压绞盘（带25米钢丝绳），后托臂托举质量3吨，其余标配。折叠尾板1米。    



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